日韩成人影片 性能很执久 灵动又好开 试驾保时捷纯电动Macan

出品丨搜狐汽车·E电园日韩成人影片

录像丨许书怀

裁剪丨谢雨馨

主执东说念主丨许书怀

编著丨许书怀

保时捷纯电动Macan在本年北京车展认真上市，新车是保时捷品牌第二款纯电车型而且是第一款纯电SUV。纯电动Macan分为三个版块即长续航版、Macan 4和Macan Turbo，售价区间59.8-96.8万元。这次我来到上海外洋赛车场，在赛说念中感受其驾控实力。

来到赛说念上驾驶Macan4，行为一款双电机车，能源如实不算强，但也不可否定它在赛说念里少许也不怂。加快踏板踩下去若干给若干能源，不错规章得很细密。总体嗅觉即是一款架控修养很是棒的SUV，若是平时开会很是好开，但在赛说念里不会给你太多心思。

换到了Macan turbo上就完全不同了，嗅觉这个版块才是Macan的骨子。带领PLUS方法下，它的电控被允许车尾有一些滑动。是以它展现的是偏后驱的动态特点。

强劲而且很是跟脚的能源性能，让东说念主一摸这款车就赶快赢得东说念主车一体的嗅觉。见识盘要比燃油版更轻了，在赛说念里驯服好多一又友但愿更有重量感的转向手感，那才硬核。不外谈判到这是一款在城市里驾驶的车型，这么的转向手力其实相宜大渊博东说念主的。

保时捷的电子声浪很是宛转，诚然不如911内燃机那样能提供满满的情谊价值，但这个声息皆备算是电车里的第一梯队了。

纯电的Macan要比之前的燃油版增多的竖立和技巧更多，出身于PPE平台的它用后轮主动转向、更低的重点和坐姿、以及再行商量的底盘吊挂、双阀门减振器和空气弹簧，排斥了这款车多出来的的体量感。而且保时捷主动吊挂系统是中国市集标配，可变阻尼的双阀门减振器不错离别跟螺旋弹簧和空气弹簧搭配。

是以它关于稳定性和带领型的两种特性漂流是要比燃油车更平日的。

跑车品牌造的车，会很是垂青全体性能，而非通俗的零百加快时辰，其中最紧要的即是散热和刹车。Macan的刹车力度很强悍，而且很是执久。咱们试驾的车是分组执续地在赛说念里跑，这种强度涓滴莫得嗅觉刹车有任何衰减。刹车脚感比燃油车更软了，然则它让你完全感受不到电制动和物理制动的切换，全段很是线性，踏板行程适中。

它的散热系统依旧不错复旧整车联接十次加快和刹车不衰减。是以Macan在架控方面依旧是纯电SUV们值得对标的居品，它的性能水桶很皆，这也算是原理之中了。

不外当我得知这辆Macan turbo的售价高达96.8万的时候，不得不瞻仰一下，有钱东说念主获取性能的门槛是真高。

来到金卡纳的小赛说念它的生动就更被突显出来了，后轮主动转向让它不错在这里很是生动，松驰而又精准的转向也能让它运用自在。而且纯电车完全没了变速箱换挡，不错很是丝滑地波折腾挪，不错念念象在城市里它有何等的好开。

而难以念念象的是这么一款似乎应该穿梭于高端写字楼和高级社区的车，还能在拉力所在如斯汗漫。像咱们试驾的这种所在以致不需要开启OFF ROAD方法日韩成人影片，平凡的吊挂高度就能完全应答。电子稳固系统不错让你很安全地享受车位的幽微滑动。若是关闭电控，那他也不错作念出很是夸张的漂移姿态。这么的底盘很是德味。