麻豆 足交 【看新股】博泰车联网港股IPO：市占率11.9%，小米、东风集团、一汽等入股

　　新华财经北京4月8日电博泰车联网近期再次向港交所递交IPO苦求。该公司主营智能座舱及智能网联科罚决议，95%以上收入来自智能座舱科罚决议。

　　跟着智能座舱产物销量的快速增长，公司营收显贵高潮。但由于毛利率偏低、历史用度老本较高级成分，近四年累计净失掉超16亿元。

　　自2015年起，博泰车联网完成多轮融资，累计融资总数接近43亿元。其中，最近一次完成的D轮融资每股老本为63.58元，投后估值达88.72亿元。

　　国产智能座舱第二大供货商

　　博泰车联网是一家智能座舱及智能网联科罚决议原土供货商，是最早建树智能座舱科罚决议的企业之一。2010年，公司推出中国首个3G车联网系统。

　　凭证灼识臆想的贵府，按2024年的出货量计，博泰车联网是中国脉土坐褥新动力汽车智能座舱域阻挡器科罚决议的第二大供货商，市集份额11.9%，仅次于市集份额为22.8%的参与者。

　　2024年，公司95%以上收入来自智能座舱科罚决议，其中域阻挡器、座舱配件的收入远隔占营收的76.6%、6.2%。2022年至2024年，公司的域阻挡器、座舱配件出货量年复合增长率远隔为36.9%、4.9%。

图1：博泰车联网智能座舱产物主要筹办

　　数据露出，其域阻挡器的平均单价从2022年的1382元增多至2024年的2141元，主要由于策略重点迁徙至建树及坐褥配备高端SoC的域阻挡器。同时，中端SoC的销量年复合增长率达32.6%，高端SoC的销量在2024年同比大增。

　　四年亏超16亿元

　　跟着智能座舱产物销量的快速增长，公司营收同步显贵提高。2021年至2024年，博泰车联网远隔完了营收8.64亿元、12.18亿元、14.96亿元、25.57亿元，其中2024年收入涨幅达70.9%。

图2：博泰车联网财务筹办

　　同时，公司净失掉远隔达3.72亿元、4.52亿元、2.83亿元、5.41亿元，四年累计净失掉超16亿元，经调遣净失掉（非国际财务叙述准则计量）共计亏超12亿元。

　　本体上，博泰车联网的毛利率出现波动下滑。2021年，公司毛利率达21.3%，而到了2024年，毛利率仅约11.8%。对比可比上市公司时，德赛西威2024年的智能座舱业务毛利率约19.11%。

　　公司称，主要由于毛利率偏低的智能座舱科罚决议的收入孝顺增多。凭证招股书，材料老本占销售老本的七成以上，其中车规级芯片是智能座舱科罚决议的最热切原材料。连年来汽车芯片价钱的大涨，对公司的功绩影响较大。

　　适度2024年末，公司的现款及现款等价物达9.77亿元。当期，公司融资活动现款流净增多17.41亿元，其中13.3亿元来自D轮融资。公司2024年贪图活动现款流净流出7.06亿元。

　　若剔除融资部分，博泰车联网的短期流动性压力不小。2024年，博泰车联网总欠债达27.62亿元，欠债率约64.1%。其中，短期银行借款达13.48亿元，支吾单据、买卖极度他支吾款项约8.92亿元。同时，买卖极度他应收款项达14.35亿元。

　　二次冲刺港股IPO

　　自2015年起，博泰车联网完成多轮融资，累计融资总数接近43亿元。其中，最近一次完成的D轮融资每股老本为63.58元，投后估值达88.72亿元。参投推动有小米、东风集团、一汽、苏宁、吉祥等大型机构。

图3：博泰车联网历次融资

　　现在，创举东谈主应宜伦共计诈欺公司34.14%的投票权，其中胜仗合手股23.14%，通过职工激发平台迤逦合手股11%。应宜伦为公司的控股推动。

　　招股书露出，博泰车联网曾在2022年1月与国泰君安证券缔结指引合同，进行A股上市筹管事宜。但有计划到联交所将提供一个赢得外资的国际平台，诱惑各种化的国外投资者，公司决定转向港交所。

　　2024年6月麻豆 足交，公司向港交所递交聆讯贵府集，本次为第二次提交。这次联席保荐东谈主为中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际、中信证券。