成人综合网站 油轮被撞发火 好意思军“隐形后勤舰队”规划受挫

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遭逢事故的“史丹那完好”号油轮左舷严重受损。图片着手 视觉中国

概述编译 韦盖利

3月中旬，一艘受雇于好意思国军方的油轮在大泰西遭逢飞来磨折。跟着这个小巧玲珑被猛火包围的局面广为传播，好意思国舟师打造“隐形后勤舰队”的规划呈当今聚光灯下。

据英国路透社报谈，当地本领3月10日，附庸于好意思国克劳利公司的“史丹那完好”号油轮与吊挂葡萄牙旗子的“相遇”号集装箱船，在英国东约克郡以东的北海海域相撞。事发时，“史丹那完好”号刚刚完结在地中海的航程，在英国赫尔港隔壁水域抛锚泊岸。据英国海岸警卫队描摹，葡萄牙货轮以约每小时30公里的速率撞上油轮，“火焰坐窝从船上喷出”。抢险失败后，船员们纷繁弃船逃生，36东谈主获救，1东谈主失散。

英国警方第一本领逮捕了“相遇”号的船主，称后者涉嫌“误差致东谈主牺牲”，对事故原因的探望咫尺仍在进行。有知情东谈主士对英国“太空新闻”网站暗示，大火烧毁两天后才通盘得到轨则，由于事发海域的雾气至极浓，解救东谈主员赶来时“果真什么齐看不到”。

外界把稳到，“史丹那完好”号被好意思国国防部征用，船上的主要货色是莽撞22万桶Jet-A航空燃料。船东克劳利公司暗示，这艘油轮所有这个词有18个燃料舱，一到两个舱室在事故中发生清楚，其余舱室情况尚可，详备失掉有待进一步评估。英国播送公司指出，军用航空燃料沸点高，即便在高温环境下蒸发也相比慢。同期，这类燃料具有毒性，一朝大齐流泻入海，可能对海鸟、鱼类和海洋哺乳动物产生毁掉性影响。

埃克塞特大学绿色和平施行室的保罗·约翰逊博士对英国播送公司暗示，在触及油轮的事故中，后续算帐职责越早启动越好。由于可能需要使用充气围油栏、化学解析剂等特种设备，关联职责“至极费劲、至极耗时”，需要“对重型设备进行大齐投资”。

船舶信息跟踪网站VesselFinder的辛苦败露，183米长的“史丹那完好”号于2017年完工。2023年，它和克劳利公司旗下的另外两艘油轮加入了好意思邦交通输送部海事处理局的“油轮安全规划”（TSP），该规划通过征用民用油轮来增强好意思国队伍的物流智商。

“油轮安全规划”章程，每艘加盟的油轮每年不错得回最多600万好意思元的补贴，每月按比例支付。这些船舶在干戈或国度重要状态下优先由好意思国政府和队伍交流。有阅历参与规划的船只必须是载重吨位在3万吨至6万吨之间的中型制品油轮，载油量不低于23万桶，船龄10年以下，不错在授权期限内随时签署济急准备公约。

按照好意思邦交通输送部的说法，“油轮安全规划”出身于拜登政府时间，成见是斥地一支“活跃的、生意上可行的、军事上灵验的、为好意思国领有的制品油汽船队，满足国防和其他安全需求”。该规划“旨在确保好意思国国防部随时能得回急需的制品油运力，这些油轮装载、输送和储存散装石油精湛产物，以赈济国度安全”。2023年，时任海事局局长安·菲利普斯声称：“该规划匡助咱们完结了两个环节的方针：一是壮大了吊挂好意思国国旗的船队，二是大大提升了输送重要燃料的智商，以赈济全球各地的军事任务。”

铁心2025年年头，与好意思国政府签约的生意油轮所有这个词10艘。路透社指出，受损船只的评估、拖曳和货色转运齐需要本领，“史丹那完好”号此次撞船发火，意味着运行仅两年的“油轮安全规划”失掉了10%的运力，可能给好意思国队伍带来后勤挑战。

好意思国“战区”网站在关联报谈中提到，这起事故发生时，偶合外界日益担忧好意思军在将来干戈中通过海运守护后勤补给的智商。有分析东谈主士暗示，仅靠吊挂好意思国国旗的船队，无法满足好意思军在大边界国际举止中对燃料等重要物质的需求。

旧年的一次研讨会上，好意思国舟师少将菲利普·索贝克暗示，在紧要打破中，政府与行业的细巧协作不成缺位；好意思国军事海运司令部不仅但愿在重要情况下加多运力，也但愿从对民间承包商输送散装燃料的可行性评估中得回教会。淌若芜俚征用吊挂好意思国国旗的商船，该司令辖下辖的船队边界不错从已往的140艘激增至400艘以上。

“战区”的报谈还提到，好意思国军方谍报机构以为，辩论到造船业产能与其他国度存在差距，在军事相持环境下，好意思国不错征用的民间船只仍然比潜在敌手少得多。

3月初，好意思军输送司令部细密东谈主向国会暗示，但愿购买至少10艘二手输送船，以加强好意思军的权略役后勤舰队，这一表态突显了好意思军海上输送智商的短板——权略役舰队的46艘补助舰船中，有17艘的船龄已超越50年。输送司令部引导官兰德尔·里德告诉好意思国征询院军事委员会：“咱们既需要建新船，也需要买二手货……好多舰艇仍是至极老旧，它们的可靠性不免会受到质疑。我向那些坚握使用和爱戴这些舰艇的船员致意。寰宇应该了解一下这些舰艇的情景，其中一些使用的照旧蒸汽能源。”

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